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靖江江陰長江隧道六項專題工作大綱通過評審

信息來源:市交通運輸局 發布日期:2021-05-24 16:09 瀏覽次數:

近日,靖江江陰長江隧道關于機電、土建方面的六項專題工作大綱通過了省交通工程建設局在南京組織的專家評審。多項研究成果將為靖江江陰長江隧道工程施工提供重要技術保障。

這六項專題工作大綱所屬研究分別是:《隧道流動空間通風設計方案與效果評估研究》《隧道流動空間綠色照明關鍵技術研究》《綠色隧道用能設備智慧管控與優化調控技術研究》《復雜環境綠色隧道主體結構劣化指標與耐久性標準研究》《盾構渣土及廢漿的綠色環保處理技術研究與應用》以及《靖江江陰長江隧道環保耐久型鋪裝關鍵技術研究》。

靖江江陰長江隧道項目起自靖江市城西大道與公新公路交叉處,止于江陰芙蓉大道快速路互通,全長約11.8公里,過江隧道段長約6.4公里。其中,盾構段4952米,穿越地層主要為粉質粘土及粉細砂層,盾構隧道承受的最大水壓約82米,為目前國內斷面最大、承受水壓最高的水下盾構隧道。

因具有超大直徑盾構斷面、承受超高水壓、單次盾構掘進距離長等特點,靖江江陰長江隧道項目屬于難度大、要求高、涉及面廣的特大型項目。該項目在國內首次提出了綠色隧道的建設理念,對盾構渣土及廢漿的處理,建成運營后的行車照明、降噪通風以及廢棄物的無害化處理排放等均展開專題研究。

評審專家一致認為,靖江江陰長江隧道關于機電、土建方面的六項專題工作大綱總體目標明確、研究內容全面、技術路線合理、研究方法可行,研究成果對促進生態文明建設及交通工程高質量協同發展、助推靖江江陰長江隧道打造綠色隧道示范工程等具有現實指導意義,一致同意六項專題工作大綱通過審查。

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